听爸爸说,绿皮火车是从他爷爷的爷爷……的时代就有的火车,那个时候航空和公路交通远不如现在这样发达,因此铁路运输承载着全中国大多数人的出行任务。
在铁路进入电气化时代之前,绿皮火车是由内燃机车和蒸汽机车作为火车头的,整列火车是由硬座、卧铺、餐车及行李车组成。
爸爸告诉我:小时候第一次去北京就是坐的硬座车厢。整节车厢不仅座位是满座的,就连过道上、洗手间里都站满了人,烟味、酒味、快餐味、汗味、大蒜味……充斥着每个人的鼻腔;小孩子的哭闹声、大人的叫喊声、打牌声,不绝于耳。由于人实在太多了,爸爸就在硬座的座位下睡了两个晚上,那时候坐绿皮火车到北京可要三天两夜啊!等到了北京,爸爸也成了一只小泥猴了。
爸爸自北京回来后,就告诉奶奶,以后没有卧铺就不出门了。爸爸说,那时的绿皮火车的卧铺车厢是没有空调的,但是比起硬座车厢来说,可是天壤之别啊!既舒适又整洁。每一节的硬卧车厢一共有六十个铺位,是由二十组,上中下三层组成的。每个孩子到了卧铺车厢,就变成了小猴子,上下铺位不厌其烦地来回攀爬。不一会儿,列车员就会过来,嘴里喊着“换票、换票”。原来啊,每个卧铺乘客上车后都要将自己的火车票换成一张小小的卡片,上面写着**车厢**铺,这样列车员就能知道每个铺位的乘客在哪里下车,快到站的时候再换回原来的纸质车票,就不用担心坐过站啦。
随着科技的进步,火车的速度也越来越快了。从最初的绿皮火车变成了红皮空调车,到现在又有了和谐号动车组及高铁。车厢内的设备和环境也越来越好,绿皮火车也只能存在于人们的记忆中。去年暑假,我和爸爸妈妈去北京玩,乘坐的火车居然也是绿皮的,在旅途中听着爸爸讲述绿皮火车的往事,跟随着爸爸的思维又回到了真正的绿皮火车时代。
感谢为铁路事业奋斗的人们,感谢时代进步和科技的发展,祝愿我们的国家越来越强大!
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